Hệ thống theo dõi Gps: có gì mới?

Công nghệ đã đạt được nhiều bước phát triển hữu ích trong các hệ thống nav ngồi đó cho phép các thiết bị điện tử để điều hướng vị trí chính xác của nó (kinh độ, vĩ độ và độ cao) thông qua vệ tinh. Khi nó biết vị trí của nó, các thiết bị định vị tính toán thông tin dẫn đường bao gồm địa thế, phương hướng, đường giao thông và nhiều hơn nữa.

Ngày nay, hầu hết các xe cùng với các thiết bị định vị vệ tinh cài đặt sẵn trong đó. Sản phẩm này thường được sử dụng bởi các trình điều khiển xe cơ giới, quân sự, outdoorsmen, chèo thuyền và lời khuyên ứng dụng quân sự.

Hệ thống vệ tinh cũng biết đến đó là hoàn toàn chức năng tại thời điểm viết bài đó là GPS hoặc hệ thống Navigation toàn cầu. GPS trong chúng có chứa 24-27 vệ tinh quay quanh ở độ cao khoảng 20.000 km với độ nghiêng 55 độ trong sáu máy bay khác nhau.

Các đối tác Nga để GPS được gọi là GLONASS, được sản xuất từ ​​toàn cầu Navigation Satellite khóa học của hành động. Mặc dù các vệ tinh ban đầu cho GLONASS đã được đưa ra vào năm 1982, máy không hoạt động đầy đủ cho đến năm 1995. Các GLONASS đã xấu đi đến chỉ có 12 vệ tinh, do khó khăn về kinh tế. Các chòm sao GLONASS của Nga là để trở thành đầy đủ chức năng vào năm 2010 và có kế hoạch bao gồm Ấn Độ là tốt.

Liên minh châu Âu đang làm việc trên EGNOS quả địa tĩnh Navigation System Overlay châu Âu. Nó bao gồm ba vệ tinh có ý định bổ sung GPS và hệ thống GLONASS bằng cách xác định các tín hiệu chính xác và vị trí với 5 feets. Nó được dự kiến ​​sẽ hoạt động trong năm 2010.

Cơ quan Vũ trụ châu Âu đang làm việc vào việc giới thiệu một thay thế cho GPS, được gọi là Galileo. Người nhận sẽ có thể kết hợp các tín hiệu của 30 vệ tinh Galileo và 28 vệ tinh GPS để có được vị trí chính xác cao.

Có rất nhiều hệ thống nav ngồi chưa khởi động ở một số nước. Hệ thống vệ tinh của Pháp được gọi là Doris (Doppler Orbitography và Radio-định vị qua vệ tinh tích hợp) hệ người Trung Quốc được gọi là Beidou, nhưng các hệ thống vệ tinh không đến tầm cỡ cụ thể của GPS, GLONASS và Galileo.